新疆：開通16條旅游專列線路“分羹”旅游市場

【內蒙古旅游】從3月的吐魯番杏花高鐵專列、鄯善之春高鐵專列，4月的吐爾根杏花專列，一向到行將于10月份守舊的南疆金秋專列，近期，新疆鐵路部分屢次進軍旅游市場。據相識，從3月21日起至10月31日，烏魯木齊鐵路局將守舊16條旅游專列路線，總計96趟旅游專列，專列數目大大跨越去年，預計將有8萬余人次體驗“坐著火車游新疆”。南、北疆鐵路設置裝備擺設很“給力”2014年，第二次中心新疆事情漫談會提出了“將新疆設置裝備擺設成為絲綢之路經濟帶旅游集散中央”以及設置裝備擺設“南疆平易近俗風情旅游目的地”的策略方針。為了推進這一方針完成，新疆鐵路部分做出了諸多積極。近日，南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段增建了第二線電氣化工程，這為行將守舊的烏魯木齊至庫爾勒城際列車“南疆之星”的運轉供應了前提，兩地間觀光時間將由八九小時縮至4小時。烏魯木齊鐵路局局長甄忠義給筆者算了一筆賬，烏魯木齊至庫爾勒的航班飛翔時間是50分鐘、票價最少190元；奢華大巴觀光時間最少7個小時、票價90元至120元；而火車觀光時間4小時、票價60元至90元，顯然火車的“性價比”蕞高。據悉，烏魯木齊鐵路局還企圖于10月守舊大美新疆南疆金秋專列，旨在推行南疆庫爾勒、塔里木河、葉爾羌河等地旅游資本。此外，烏魯木齊至南疆城市阿克蘇的列車提速后，完成了夕發朝至，游客只要在火車上蘇息一晚，第二天一早就能在阿克蘇游玩。而在北疆，烏魯木齊鐵路局企圖在年內開行烏魯木齊至北屯、北屯至伊寧、伊寧至烏魯木齊3趟列車。如許，北疆地區就造成了一個閉合的環線，游客可以少走“委屈路”，節儉觀光時間。烏魯木齊鐵道國際觀光社董事長徐蛟說，近期將經由過程與各地對接，絕快推出吐魯番葡萄節旅游專列、喀納斯旅游專列、吐魯番高鐵旅游專列、喀納斯火車游散客列車等產物。嘗到旅游專列“長處”“中國鐵路被推向市場是國度策略的緊張構成部門，各路場合排場對經濟上行趨向影響，若何才能從市場上找到本人的出路？”甄忠義說，只能是不等不靠，自動出擊，推出鐵路新產物。烏魯木齊鐵道國際觀光社經營總監劉寶說，從上世紀末，新疆就已經經最先有旅游專列。最近幾年來，烏魯木齊鐵路局守舊了許多旅游專列，獲得了不錯的結果，如新西方旅游慢車，它為新疆帶來了來自西歐、日韓、西北亞等地的高端游客；在疆內，除北疆之星、大美新疆旅游專列等內，本年3月、4月，烏魯木齊鐵路局還初次與新疆各地聯運，推出賞花系列旅游專列，深受民眾喜好。據吐魯番同一旅游營銷服務有限公司統計，3月21日至29日，延續收回的吐魯番杏花高鐵專列和這時代正常收回的其餘高鐵列車，共向吐魯番各景區送來了2萬多人次的游客，均勻各景區游客招待量同比增加63%。有了與處所聯運的勝利范例，新疆各地、州、市、縣對互助打造旅游專列產物也有了決心信念。本年4月，烏魯木齊鐵路局與伊犁哈薩克自治州無關部分及州屬各縣互助推出霍城縣薰衣草旅游專列、昭蘇縣油菜花旅游專列，烏魯木齊鐵道國際觀光社專列報名人數同比翻了一番。新疆維吾爾自治區旅游局黨組佈告李冀東透露表現，現在，自治區旅游、鐵路部分企圖聯手推出“坐著火車游新疆”系列旅游專列產物，但願各地、州、市絕快與鐵路各段、各站進行對接，造成策略伙伴關系，推出得當內地的產物。此外，本年烏魯木齊鐵路局還將初次推出“火車運汽車”的自駕游專列。烏魯木齊鐵道國際觀光社事情職員稱，現在已經經與西安、蘭州等地多家觀光社對接此項營業，部門專列已經經啟動報名。烏魯木齊鐵路局將把自駕游專列常態化，造成產物系統。鐵路、旅游部分聯手“引流入疆”2014年，烏魯木齊鐵路局會同廣州鐵路局等多個路局接踵守舊了烏魯木齊至廣州、昆明、長春等地的按期搭客列車。截至客歲歲尾，烏魯木齊火車站開入列車總計51.5對，籠罩南北疆以及天下三分之一城市。新疆維吾爾自治區旅游局局長伊那木·乃斯爾丁說，為了晉升新疆在京津唐、長三角、珠三角三大旅游客源地的市場影響力，吸引更多的游客到新疆旅游，新疆旅游局已經于近期拿出450萬元，在三大客源地與烏魯木齊對開的列車上掛上了旅游宣揚告白。此外，本月內，烏魯木齊鐵道國際觀光社企圖行使路局收集調集天下17個路局及各地鐵道觀光社，在烏魯木齊舉行天下鐵路旅游同盟年會暨旅游產物推介會，并開行天下攝影家旅游專列，經由過程攝影家的鏡頭，把大美新疆宣揚進來，力爭整年吸引120趟本地旅游專列進疆，招待疆外游客6萬人次。李冀東說，新疆旅游部分將與鐵路部分慎密互助，確立起聯席會議機制，配合打造“大美新疆——坐著火車游新疆”品牌，索求推出可行的專列嘉獎機制，進一步用旅游專列的生長來“引流入疆”。（內蒙古旅游網匯編）博奕遊戲推薦: